| [ 【5ツーリング】 ] | [ 【6整備】 ] | [ 【7装備】 ] | [ 【バイクみち】 ] |
備忘録的に載せておきます
自賠責保険 9,270円
重量税 3,800円
検査代 1,700円
計 14,770円 安い!
工賃 フロントタイヤ 1本6,000円x2 リアタイヤ 5,000円 エンジンガードは外しておきましょう
品代 フロントタイヤ2万円x2 リアタイヤ3万円 +工賃 =10万円コースです
2019年4月28日 3,586km
工賃のみです その他,ヤマルーブ プレミアムシンセティック L/1000円位x3L フィルター1000円
フロント20,000km・リア15,000km走ります 次はDUNLOP:ダンロップ SPORTMAX ROADSMART III ?
純正 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
フロント | リア | 減速比 | チェーンサイズ | 品番 | 歯数 | 価格 | |
16T | 47T | 2.938 | 525サイズ 114リンク | フロント | 421 421 | 15T 16T | ¥7000+税 ¥3300+税 |
リア(アルミ) | RH-111 | 39-44T | ¥9500+税 | ||||
コンバート | 520コンバート用設定 | フロント | 3D7 | 15-16T | ¥3700+税 | ||
リア(アルミ) | RH-113 | 38-45T | ¥8500+税 | ||||
リア(スチール) | JHR-113 | 38-43T | ¥12000+税 |
【フロント】 | アウタータイプ | インナータイプ | フローティングタイプ | ピンカラー |
【リア】 | アウタータイプ |
純正データ | サンスター | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
取り付け位置 | 外径(mm) | 厚み(mm) | 外径(mm) | 厚み(mm) | 価格 | 品番 | ||
フロント | ダブル | 298 | 4.5 | 298 | 4.5 | ¥30000+税(1枚) |
タイプグレード名 | NIKEN |
---|---|
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2150 |
全幅 (mm) | 885 |
全高 (mm) | 1250 |
軸間距離 (mm) | 1510 |
最低地上高 (mm) | 150 |
シート高 (mm) | 820 |
車両重量 (kg) | 263 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 3 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 845 |
4スト・カム駆動方式 | DOHC |
4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 78 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 59.1 |
圧縮比(:1) | 11.5 |
最高出力(kW) | 84.6 |
最高出力(PS) | 115 |
最高出力回転数(rpm) | 10000 |
最大トルク(N・m) | 87.5 |
最大トルク(kgf・m) | 8.9 |
最大トルク回転数(rpm) | 8500 |
燃料タンク容量 (L) | 18 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CPR9EA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 3 |
搭載バッテリー・型式 | YTZ10S |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.40 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 2.40 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 2.70 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | ダイヤモンド |
キャスター角 | 20°00′ |
トレール量 (mm) | 74.0 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
タイヤ(前) | 120/70R15 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 56 |
タイヤ(前)速度記号 | V |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 190/55R17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 75 |
タイヤ(後)速度記号 | V |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |
車両装備:DCソケット | 有 |
タイプグレード名 | NIKEN GT |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2019 |
発売月 | 3 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2150 |
全幅 (mm) | 885 |
全高 (mm) | 1425 |
軸間距離 (mm) | 1510 |
最低地上高 (mm) | 150 |
シート高 (mm) | 835 |
車両重量 (kg) | 267 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 3 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 845 |
4スト・カム駆動方式 | DOHC |
4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 78 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 59.1 |
圧縮比(:1) | 11.5 |
最高出力(kW) | 85 |
最高出力(PS) | 116 |
最高出力回転数(rpm) | 10000 |
最大トルク(N・m) | 87 |
最大トルク(kgf・m) | 8.9 |
最大トルク回転数(rpm) | 8500 |
燃料タンク容量 (L) | 18 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 471.6 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CPR9EA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 3 |
搭載バッテリー・型式 | YTZ10S |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.40 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 2.40 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 2.70 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
1次減速比 | 1.680 |
2次減速比 | 2.937 |
変速比 | 1速 2.6660/2速 2.0000/3速 1.6190/4速 1.3800/5速 1.1900/6速 1.0370 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 16 |
スプロケット歯数・後 | 47 |
フレーム型式 | ダイヤモンド |
キャスター角 | 20°00′ |
トレール量 (mm) | 74.0 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
燃料消費率(1)(km/L) | 26.20 |
測定基準(1) | 60km/h走行時 |
燃料消費率(2)(km/L) | 18.10 |
測定基準(2) | WMTCモード値 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
タイヤ(前) | 120/70R15 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 56 |
タイヤ(前)速度記号 | V |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 190/55R17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 75 |
タイヤ(後)速度記号 | V |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |
車両装備:グリップヒーター | 有 |
車両装備:DCソケット | 有 |
車両装備:サイドボックス | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |