バイクみち by BMW F800ST

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[ エンジン不動 ]　

エンジンがかからない！！　やむ得ず修理へ・・・　ボーナス飛ぶか？
10万円オーバー？覚悟してましたが、[ 電源不良 3,888円 ]　よかった！！！

[ 車検 2017年4月 ]

[ 検査予約システム ]

軽自動車税納税証明・車検証・自賠責保険証　を持って　自賠責保険11,520円+重量税・検査・印紙代 5,500円=17,020円

今まで東京品川の陸運局に行ってましたが、予約しようとしたところ予約一杯！
どうしよう？神奈川県川崎の登録事務所には空きがアリ！
どこで受けてもOKなので、初他県検査場


ハイビームは高効率（青い）ハロゲンランプでしたが光量足りず　ノーマルバルブが一番ですね
めでたく合格の桜咲く

・4ジョイントメカニズム付きのスイングアップ式ヘルメット・グラスファイバー強化プラスチック製アウターシェル（２サイズ）・多層分割タイプEPS (発砲ポリスチレン)製インナーシェル・ダブルシールド、外側シールドに耐スクラッチコーティング・頭部およびシールド用に効果的なベンチレーション・卓越したエアロダイナミズムおよびエアロアコースティクス・内蔵サンバイザー、スライドスイッチによりON/OFF 可能・中央ボタンでチンガードを開く・極めて広い視界領域・ラチェット式バックル付きチンベルト・確実な装着のためのネックバンド・内装（デュポンクールマックス製）は着脱式で洗濯可能・ネックパッドおよび頬パッド（別売）・BMW Motorrad コミニュケーションシステムを装備可能・ECE 22-05規格に準拠・重量：約1,595g～・サイズ：58/59 - 64/65

[ BMW F800ST ハイライン仕様シャンパーニュ・メタリック 2010年式 ]　

ハイライン仕様はABS．グリップヒーター．サイドバッグキャリアステー．ヘラー電源ソケット装備
オンボードコンピュータ・LEDウインカー・トップケース・分離型ETC(JRM-11)

追加装備

ササキスポーツ/ローダウン　・　SW-Motech/フレームスライダー・　ヘプコ＆ベッカー/エンジンガード　・　ISOTTAスクリーン　・　カウリングミラー3
ユピテル/GPSナビ＆レーダー探知機　・　電圧計　・　USB電源

【エンジン性能】　普通の二気筒ではありません　驚きのフィーリング　渇いた重低音です
【走行性能】　　バランスの良さに驚きます　なんて操りやすく面白い！　
【デザイン】　普通？ちょっと残念です　BMWらしい未来的なかっこよさが欲しいです
　　　　　　　　Fシリーズのヘッドライトの形+メーターデザインは不満です
　　　　　　　スピード＆タコの縦二連アナログメーターは見にくい！
【乗り心地】＆【取り回し】　ローダウンのおかげで一気に取り回し＆Uターンも楽々に！
【燃費】リッター25kmくらい　高速道では30ｋｍ　　無給油で500ｋｍ走れる?
　　　　レギュラーと併用できるのが良いです（説明書記載）　　　　
【総評】ウインカースイッチの配置がどうしようもなく不満です！
　　　　BMW最新型は国産車タイプになっていますが移植したい！
ハンドルの角度を変えることで少し改善

燃費がリッター30km以上走るんですけど