[ バイクみち by【 NIKEN 弐剣】 ]

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ODO okmです　予約から５ヶ月やっと新車！

【 YAMAHA NIKEN 2BL-RN58J 】
ダークグレーメタリックG（ダークグレー） \1,782,000

一番楽しく・安全に・楽に走りたい
決まりですね
NIKENです

YAMAHA [ 二刀流【 NIKEN 弐剣】 ]写真集

ハンドル幅82cm

　2018-09-14　予約完了！！　　
結局200・・・　　　

[ 【 NIKEN 弐剣】納車 ]　

[ 【フロントアングル】 ]　

【スタンドフック】

【グリップニーパッド】

【バルブキャップ】

1セット2個入りです・・・足りない！　3輪なので2セット購入...

【ハンドルクランプにキャップ】

【POSH Faith [ NASAキャップボルトカバー M8キャップボルト用] 001822-12　 4pcs/set. 　シャンパンゴールド　 1200円】
カバーされていません・・・200万払ったのに・・・　見た目解消！

【フロントフェンダー延長】

[ 泥除け延長 ]　フロント二輪の為、沢越えをするだけでブーツが汚れてしまうのです
もともと長く設定してありますが、さらにゴムシートで延長

【デイトナ [ ブラックカバーウォーターレジスタントライト] ￥14,500 】

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を新たに開発。
脅威の耐水圧20,000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。
オリジナル裁断パターンと、縫い目のシーム処理で水の浸入を抑止。
4Lトップケース装着車用　品番 97951　価格（税抜）14,500円

箱つきのNIKENには4Lトップケース装着車用がBEST

◆YAMAHA　MXT850 NIKEN 国内モデル
◆適合モデルコード：BD58
◆フレーム打刻型式：RN58J

「NIKEN」フィーチャーマップ

・ミラー一体LEDフラッシャーランプ

・LEDヘッドランプ

・LMWアッカーマン・ジオメトリ

・45度バンク角（外側片持ちフロントサスペンション、410mmトレッド、2軸ステアリング機構）

・「NIKEN」専用開発120/70R15 Vレンジタイヤ

・ハイブリッド・フレーム

・845cm3水冷4ストローク直列3気筒

・YCC-T（ヤマハ電子制御スロットル）

・クランク慣性モーメント最適設計

・ネガポジ反転マルチファンクションメーター

・ハンドル切れ角36度

・アルミ製燃料タンク(18L)

・LEDテールランプ、LEDフラッシャー

・ツールレスで初期荷重調整できるリアサスペンション（伸側減衰力調整可）

・LEDライセンスプレート灯

・TCS（トラクション・コントロール・システム）

・クルーズコントロールシステム

・ABS

・最低地上高50mm

・D-mode（3モード）

・DCジャック

・A＆S（アシスト＆スリッパー）クラッチ

・QSS（クイック・シフト・システム）

よくわからない機能満載です

★主要諸元

車名型式		2BL-RN58J
車名型式		NIKEN
発売日		2018年9月13日
全長×全幅×全高(m)		2.150×0.885×1.250
軸距(m)		1.510
最低地上高(m)		0.150
シート高(m)		0.820
車両重量(kg)		263
乾燥重量(kg)		-
乗車定員(人)		2
燃費消費率(km/L)※1		26.2(国交省届出値定地燃費値 60km/h 2名乗車時)※2
燃費消費率(km/L)※1		18.1（WMTCモード値クラス3 サブクラス3-2 1名乗車時）※3
登坂能力(tanθ)		-
最小回転半径(m)		-
エンジン型式		N714E
エンジン型式		水冷4ストローク直列3気筒DOHC4バルブ
総排気量(cm³)		845
内径×行程(mm)		78.0×59.0
圧縮比		11.5
最高出力（kW［PS］／rpm）		85[116]／10,000
最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm）		87[8.9]／8,500
燃料供給装置形式		フューエルインジェクション
始動方式		セルフ式
点火方式		T.C.I.（トランジスタ式）式
潤滑油方式		ウェットサンプ
潤滑油容量(L)		3.40
燃料タンク容量(L)		18
クラッチ形式		湿式多板
変速機形式		常時噛合式6段リターン
変速比	1速	2.666
	2速	2.000
	3速	1.619
	4速	1.380
	5速	1.190
	6速	1.037
減速比1次/2次		1.680／2.937
キャスター(度)		20°00′
トレール(mm)		74
タイヤサイズ	前	120／70R15M/C 56V
タイヤサイズ	後	190／55R17M/C 75V
ブレーキ形式	前	油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式	後	油圧式シングルディスク
懸架方式	前	テレスコピック式
懸架方式	後	スイングアーム（リンク式）
フレーム形式		ダイヤモンド

基本スペック

タイプグレード名	NIKEN GT
モデルチェンジ区分	新登場
発売年	2019
発売月	3
仕向け・仕様	国内向けモデル
全長 (mm)	2150
全幅 (mm)	885
全高 (mm)	1425
軸間距離 (mm)	1510
最低地上高 (mm)	150
シート高 (mm)	835
車両重量 (kg)	267
乗車定員（名）	2
原動機種類	4ストローク
気筒数	3
シリンダ配列	並列（直列）
冷却方式	水冷
排気量 (cc)	845
4スト・カム駆動方式	DOHC
4スト・気筒あたりバルブ数	4
内径（シリンダーボア）(mm)	78
行程（ピストンストローク）(mm)	59.1
圧縮比（:1）	11.5
最高出力（kW）	85
最高出力（PS）	116
最高出力回転数（rpm）	10000
最大トルク（N・m）	87
最大トルク（kgf･m）	8.9
最大トルク回転数（rpm）	8500
燃料タンク容量 (L)	18
燃料（種類）	ハイオクガソリン
燃料供給方式	フューエルインジェクション
満タン時航続距離（概算・参考値）	471.6
エンジン始動方式	セルフスターター式
点火装置	フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式	CPR9EA-9
点火プラグ必要本数・合計	3
搭載バッテリー・型式	YTZ10S
エンジンオイル容量※全容量 (L)	3.40
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)	2.40
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L)	2.70
推奨エンジンオイル（SAE粘度）	10W-40
クラッチ形式	湿式・多板
変速機形式	リターン式・6段変速
1次減速比	1.680
2次減速比	2.937
変速比	1速 2.6660/2速 2.0000/3速 1.6190/4速 1.3800/5速 1.1900/6速 1.0370
動力伝達方式	チェーン
スプロケット歯数・前	16
スプロケット歯数・後	47
フレーム型式	ダイヤモンド
キャスター角	20°00′
トレール量 (mm)	74.0
懸架方式（前）	テレスコピックフォーク
懸架方式（後）	スイングアーム式
燃料消費率（1）(km/L)	26.20
測定基準（1）	60km/h走行時
燃料消費率（2）(km/L)	18.10
測定基準（2）	WMTCモード値
ブレーキ形式（前）	油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）	油圧式ディスク
タイヤ（前）	120/70R15
タイヤ（前）構造名	ラジアル
タイヤ（前）荷重指数	56
タイヤ（前）速度記号	V
タイヤ（前）タイプ	チューブレス
タイヤ（後）	190/55R17
タイヤ（後）構造名	ラジアル
タイヤ（後）荷重指数	75
タイヤ（後）速度記号	V
タイヤ（後）タイプ	チューブレス
ヘッドライトタイプ（Hi）	LED
テールライトタイプ	LED
メーター表示：ギアポジション	有
メーター表示：燃料計	有
メーター表示：エンジン回転計	有
メーター表示：時計	有
メーター表示：ツイントリップ	有
車両装備：ハザードランプ	有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS）	有
車両装備：走行モード切り替え	有
車両装備：トラクションコントロール	有
車両装備：スリッパークラッチ	有
車両装備：シフトアシスト機構（クイックシフター）	有
車両装備：グリップヒーター	有
車両装備：DCソケット	有
車両装備：サイドボックス	有
車両装備：センタースタンド	有

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◆フレーム打刻型式：RN58J